Получить бесплатную консультацию

Наш представитель свяжется с вами в ближайшее время.
Email
Имя
Название компании
Сообщение
0/1000

температурная и нетемпературная муфта вентилятора

Вентиляторное сцепление является важным компонентом автомобиля, которое помогает предотвратить перегрев двигателя и обеспечивает его правильную работу. Оно регулирует скорость вращения вентилятора и гарантирует, что двигатель будет остановлен, когда он станет слишком горячим. Сцепление включается и вращает вентилятор быстрее, когда становится жарко. Это помогает пропустить больше холодного воздуха через радиатор, быстро и эффективно охлаждая двигатель. Для исправной работы автомобиля поддержание двигателя на оптимальной температуре крайне важна.

Способ работы теплового вентиляторного сцепления заключается в использовании тепла от двигателя. Внутри сцепления вентилятора находится специальная спираль из двух разных металлов. Эта спираль растягивается или сжимается при нагревании и охлаждении. Когда двигатель холодный, сцепление вентилятора работает мало, чтобы вращать его на низких скоростях. Это нормально, так как двигателю не требуется много охлаждения в этот момент. Но когда температура двигателя повышается, эта спираль начинает расширяться. Когда вы включаете вентилятор, он ускоряется, чтобы еще больше охладить двигатель за счет электрического расширения при активации, что приводит к включению сцепления вентилятора камеры.

Преимущества и недостатки нерегулируемой муфты вентилятора

Так называемая не temperатурная муфта вентилятора или вентилятор вкл/выкл. Она работает совершенно иначе, чем термическая муфта вентилятора. У неё нет температурного контроля для вентилятора, только металлический и электрический переключатель вкл/выкл, затем цикл их через маленький воздушный миксер. Если двигатель требует более низкой температуры, тогда он отправит сигнал для активации муфты, которая активируется практически мгновенно и заставляет вентилятор вращаться на оборотах выше. Итак, есть некоторые положительные и отрицательные черты этой муфты вентилятора, о которых вам нужно знать.

Не очень редкая проблема с этим автомобилем - это электрическая система вентилятора, и если она выходит из строя (что случается довольно часто), в основном из-за каких-либо элементов в ваших многочисленных датчиках температуры/соединениях, которые дают сбои... ну... двигатель снова закипает.

Why choose AOWO температурная и нетемпературная муфта вентилятора?

Сопутствующие категории продуктов

Не нашли то, что искали?
Для получения более подробной информации о доступных продуктах свяжитесь с нашими консультантами.

Запросить расценки сейчас

Свяжитесь с нами

email goToTop