×
Одним из самых важных компонентов в вашем дизельном двигателе является муфта вентилятора. Основная функция муфты вентилятора заключается в регулировании скорости вращения вентилятора, она помогает охлаждать двигатель. Когда двигатель нуждается в охлаждении, этот вентилятор включается для его охлаждения. Вам нужно знать, как работает ваша дизельная муфта вентилятора, и некоторые способы ухода за ней.
Термостатический вентилятор дизельного двигателя выполняет функцию использования вентилятора для охлаждения. Он достигает этого с помощью определенного типа жидкости. Эта жидкость позволяет вентилятору включаться или выключаться в зависимости от того, насколько горячим становится ваш двигатель. Как только термостатический вентилятор определяет, что температура двигателя поднялась до определенного уровня, он включит вентилятор для охлаждения. Это поможет избежать проблем с перегревом, которые могут вызвать серьезный ущерб двигателю. В то же время, когда двигатель достаточно охлажден, термостатический вентилятор может выключить вентилятор для экономии энергии и продления срока службы деталей.
Проверка жидкости. Вашему вентилятору сцепления на дизельном топливе нужна жидкость, чтобы он мог правильно функционировать, поэтому необходимо регулярно проверять её уровень. Проверку уровня жидкости следует производить, когда двигатель холодный, а грузовик стоит на ровной поверхности. Эту процедуру нужно выполнять, так как проверка уровня жидкости при горячем двигателе приведет к неверному показанию. Если уровень жидкости низкий, добавьте подходящую рекомендуемую жидкость для грузовика. Также проверьте, что лопасти вентилятора очищены от грязи или других загрязнений. Лопасти вентилятора — обеспечение чистоты лопастей в идеале означает, что они могут работать с максимальной эффективностью.
Наиболее заметным является одно из следующих условий, если сцепление вентилятора дизельного двигателя работает неправильно: наиболее распространенная проблема заключается в том, что сцепление вентилятора не может включаться или выключаться. Это может происходить по ряду причин - неисправный термостат, поврежденное сцепление вентилятора или (что встречается чаще всего) забитый радиатор - но последствия всегда будут катастрофическими для двигателя. Если вы замечаете, что двигатель перегревается или вентилятор работает неправильно, вам будет лучше, если механик осмотрит грузовик. Они смогут определить, что не так и как это можно исправить.
Другая проблема, с которой может столкнуться вентилятор сцепления дизеля, заключается в том, что сам вентилятор может начать издавать шум или вибрировать. Возможно, сцепление вентилятора выходит из строя, или лопасть отсутствует на вашем охлаждающем вентиляторе. Если вы начинаете слышать странные звуки или чувствовать вибрацию, вам нужно как можно скорее диагностировать эти проблемы. Вентилятор не будет работать плавно, если есть сломанные или изношенные детали, и единственным решением здесь будет замена любой неисправной детали, чтобы он снова начал нормально двигаться.
Далее, учтите, сколько лошадиных сил и крутящего момента развивает ваш двигатель. Например, сцепление вентилятора, которое не рассчитано на достаточную мощность, будет перегружено (или повреждено), что означает, что оно не будет работать так, как это необходимо для вашего грузовика. Вы должны подобрать производительность сцепления вентилятора (в кубических футах в минуту) под мощность и крутящий момент двигателя, если хотите, чтобы оно работало должным образом.
Наконец, вы могли бы пойти ва-банк и фактически перестроить систему охлаждения всего автомобиля. Это может означать увеличение количества радиаторов, межрассолных теплообменников и других элементов, связанных с охлаждением, чтобы обеспечить большую мощность для вашего двигателя. Двигатель зависит от хорошей системы охлаждения. Неважно, насколько хорошо собран двигатель, он сможет работать только до определенного предела без правильного охлаждения.
Качество лежит в основе всего, что мы делаем. Наш отдел высоких стандартов качества, оснащенный квалифицированными техниками и опытными сотрудниками, гарантирует, что каждый продукт соответствует самым высоким стандартам качества. Мы заслужили доверие наших клиентов, постоянно совершенствуя наши производственные процессы, муфту вентилятора дизельного двигателя и сроки доставки. Наша приверженность обеспечению качества гарантирует, что наши продукты надежны и долговечны. Они также эффективны.
С 2016 года мы расширили свою деятельность в области вентиляторных сцеплений для дизельных двигателей как на внутреннем, так и на международном уровнях. Участие в отраслевых выставках и обмен活动中 улучшили наш имидж и укрепили наши отношения с клиентами по всему миру. Этот подход к бизнесу помог нам увеличить долю рынка и улучшить понимание динамики глобальных рынков. Теперь мы можем лучше обслуживать наших клиентов.
мы эксплуатируем полностью автоматизированную линию производства, которая производит как электрические вентиляторные сцепления, так и сцепления с температурным управлением. Это сложное оборудование гарантирует высокую эффективность и точность в наших производственных процессах, позволяя нам удовлетворять потребности наших клиентов в области вентиляторных сцеплений для дизельных двигателей. Мы инвестировали в передовое оборудование, такое как установки для испытания сцеплений и другое тестовое оборудование, чтобы обеспечить непрерывный поток производства
Наша компания была основана в 2012 году и специализируется на системах охлаждения с муфтой вентилятора для дизельных двигателей, в частности на муфтах вентилятора для грузовых автомобилей и строительного оборудования. Более чем за десятилетие опыта мы усовершенствовали свои знания и навыки, что позволило нам создавать высококачественные и надежные муфты вентилятора. Наше сотрудничество с Шанхайским университетом Цзяотун, начатое в 2020 году, подтверждает нашу приверженность инновациям и превосходству в этой отрасли.
