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embreagem de ventilador térmica e não térmica

A embreagem do ventilador é um componente essencial em um veículo que ajuda a prevenir o superaquecimento do motor e garante que ele funcione corretamente. Ela regula a velocidade do giro do ventilador e garante que o motor seja parado quando ele esquentar demais. A embreagem do ventilador engaja e faz o ventilador girar mais rápido quando as coisas esquentam. Isso ajuda a fazer com que mais ar frio entre no radiador, resfriando rapidamente e claramente o motor. Para um carro funcionando, manter o motor em uma temperatura ótima é essencial.

A forma como uma embreagem de ventilador térmico funciona é utilizando o calor do motor. Dentro da embreagem do ventilador, existe uma mola específica feita de dois metais diferentes. Essa mola se alonga ou encolhe quando aquecida ou resfriada. Quando o motor está frio, a embreagem do ventilador não faz muito trabalho para girá-lo em velocidades mais baixas. O que está tudo bem, pois o motor não precisa de muito resfriamento nesse momento. Mas quando o painel do motor fica aquecido por um longo período, essa mola se expande. Quando você liga o ventilador, ele acelera para resfriar ainda mais o motor através de sua expansão elétrica ao ser ativado, o que faz com que a embreagem do ventilador da câmara também se engaje.

Vantagens e Desvantagens de uma Embreagem de Ventilador Não-Térmica

Também chamado de embreagem de ventilador não térmica ou ventilador on/off. Este funciona bem diferente de uma embreagem de ventilador térmica. Ele não tem controle de calor para o ventilador, apenas um interruptor elétrico e mecânico liga/desliga, alternando-os por meio de um misturador de ar miniatura. Se o motor precisar de uma temperatura mais fria, ele enviará um sinal para ativar a embreagem, que se ativa quase instantaneamente e faz com que o ventilador gire em faixas de rpm mais rápidas. Então, existem algumas características positivas e negativas sobre esta embreagem de ventilador que você precisa saber.

Um problema não muito incomum neste carro é a unidade do ventilador elétrico, e se ele falhar (como frequentemente faz), na maioria das vezes devido a algum elemento nos seus diversos sensores de temperatura/conexões que apresentam falhas ou travam... bem... o motor voltará a ferver.

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