×
चिह्नात्मक चेव्रोले कॉर्वेट १९५३ मा दुई-बस्ने क्रीड़ा गाडीको रूपमा जन्मिसकेको थियो, यो अमेरिका संघीय राष्ट्रहरूको बढ्दै आउने देशको लागि। जसले अब पनि त्यसको गति र शैलीको साथ एक होइसकेको छ। एयर कंडीशनिङ्ग प्रणाली कसैलाई पनि गाडीमा एक अत्यधिक महत्वपूर्ण घटक हो र यसैगरि हाम्रो प्रिय कॉर्वेटमा पनि यसलाई लागि पर्दछ। यसले गाडी चलाने दरम्यान इन्जिन ठांडै राख्ने लागि धेरै काम गर्दछ। यदि इन्जिन धेरै गरम हुँदा यसलाई भारी नुकसान पर्न सक्छ र यसले चलाउन असमर्थ हुन सक्छ। फ़ॅन क्लच १९६५ मा कॉर्वेटको लागि पेश गरियो। यो नयाँ फ़ॅन क्लच एक खेल बदल्ने घटना हो, किनकि यसले हाम्रो इन्जिन बढ्दै चलाउन र गरम हुन सम्म थाम्ने लागि धेरै फरक गर्यो। १९६५ को कॉर्वेट फ़ॅन क्लचको विशेष डिझाइनले शीतलन प्रणालीहरूलाई सदैव बदल्यो।
१९६५ कोर्भेटको प्रस्तुतीकरण भन्दा पहिले एक पन छाकलको अनुपस्थिति मा, अधिकांश वाहनहरू एउटै गतिमा आफ्ना स्टील मोलरहरू चलाउँथ्यो। जब यस पन आवश्यक थियो, यो ठूलो गतिमा चल्दै रह्थ्यो, जसलाई उपरि फिक्स इंजन पार्श्वमा पनि देखाइएको छ। यसलाई २४/७ रूपमा चालू राख्नु भएको थियो, जब म बाहिर बाट सूर्यको साथ घूमिरहेको थिए। १९६५ कोर्भेट पन छाकल सिम्पल रूपमा बेहतर डिझाइन गरिएको थियो। यो इंजन तापमान बाट पनको गतिलाई समायोजित गर्न सक्थ्यो। ठाण्डा इंजनमा, पन धीमे घूम्दै; गर्म मोटरको मध्यमा, इंजिनयरहरू तेज घूमाउन प्रदान गर्थ्यो। यो कोर्भेटमा ठाण्डा गर्नका लागि मूल सेटअपबाट बढी महत्वपूर्ण कदम थियो। इंजन बढी रूपमा काम गर्थ्यो र गाडीलाई ओभरहिट हुन से रोक्यो (यसलाई हामी जान्छौ, यसले कुनै पनि वाहनलाई महत्वपूर्ण छ)।
१९६५ को Corvette फ़ैन क्लच राम्रो डिजाइन गरिएको थियो र यसले इंजिनलाई पनि राम्रो चलाउने थियो। यस फ़ैन केवल इंजिन गरम हुँदा स्पीडमा चल्दै थियो। यसले अर्थपूर्ण रूपमा कम शक्ति र कम पेट्रोल प्रयोग गर्दै थियो, किनकि फ़ैन सदैव पूर्ण गतिमा चल्दैन। त्यसैले, जब तपाईं गैस पेडलमा दबाएर तेजीसँग ड्राइव गर्न खोज्छ, इंजिनबाट थप शक्ति मिल्ने हुन्थ्यो। अनि, फ़ैन क्लचले इंजिनको ठुलो तापमा पनि नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिएको थियो। यसले तिनीहरूलाई एक तरिकामा राम्रो लागेको थियो, किनकि तिनीहरूको इंजिनको आन्तरिक भागहरूले कम खपत भएको थियो, त्यसैले तिनीहरू थाहै धेरै समयसम्म चल्न सक्छन्। ठानो इंजिन पनि धेरै दक्ष छ, जुन Corvette ड्राइव गर्ने व्यक्तिहरूलाई राम्रो समाचार हुन सक्छ।
१९६५ कोर्भेट FAN अटकल गाडी प्रमुख उद्योगमा एक पहिलो ठांड गर्ने प्रणाली हो, जसले केही विशेष उद्देश्यहरू पनि पुरा गर्छ। एक मुख्य विशेषता यसको अनन्य क्षमता थियो, जसले इंजिनलाई ठांडा गर्ने आवश्यकतापछि यसको घूमने रफ्तारलाई बदल्न सक्छ। यसलाई अटकलमा एक अनन्य सेन्सर लागू गरेर पुरा गरियो। यस फ़ॅनमा लगाएको सेन्सरले एक विद्युतीय सिग्नल पठाउँछ, जसले यस फ़ॅनको हबमा बाय-मेटल स्ट्रिपलाई तपाईंको इंजिनको तापमान भएर फैल्न वा सङ्कुचित हुन पर्दछ र RPMs लाई समायोजन गर्दछ। Crown Gem स्व-स्मूथन यसलाई कम घर्षणपछि फ़ॅनलाई घूमाउन आसान बनाए। यसले फ़ॅनको पहिरो घटाउन र समग्र प्रदर्शनमा वृद्धि दिने गर्दछ। फ़ॅन अटकल पनि भारी-कार्यक्षमताका स्टील घटकहरूबाट बनाइएको थियो, जसले लामो समयको जीवन र कम स्थानान्तरणको विचार गर्दछ।
१९६५ को Corvette fan clutch गाडी को साँच्चाइकरण प्रणालीमा एक बढ्दो परिवर्तन हुन्। यसले इंजनको काम राम्रो गर्न मद्दत गर्थyo र गाडीलाई ओवरहिट हुन सँगै मद्दत गर्थyo। यस fan clutchको पेशगरीपछि, केही वाहनहरूले जो ठूलो fix-type fan blade प्रयोग गर्थ्यो त्यो coolingमा राम्रो छैन। fan clutchले इंजनलाई अधिक स्मूथ रूपमा काम गर्न मद्दत गर्थyo, जसले फ्यूएलको बचत र राम्रो प्रदर्शनमा नेतृत्व गर्थyo। उनीहरूको लाभहरूले ऑटोमोबाइल उद्योगलाई पनि आकर्षित गर्थyo र त्यसपछि अर्को गाडी निर्माताहरूले पनि उनीहरूका वाहनहरूमा यसलाई प्रयोग गर्न सुरु गर्थ्यो। यो समझदारी केवल Corvetteको जय मात्र होइन, बल्कि अन्य कई वाहनहरूको लागि साँच्चाइकरण प्रणाली डिझाइन गर्न एक बदल्ने थियो।
यदि तपाईं परिवर्तित गरिएका फ़ैनहरूको मालिक हुनुहुन्छ, त्यसैले Corvette विनिर्देशहरूको मालिक clutch failures तपाईंको बाँयाको तर्फमा फेरी 1965 Repeat मालिकतमा समय अवगत गर्न सक्नुहुन्छ। यो अपग्रेड तपाईंको कार इंजनको प्रदर्शनलाई बढाउन सक्दछ, यसले इंजनलाई चालू गर्दा कम ज्याना खपत गर्न लाग्छ र यसले ड्राइव गर्दा यस इंजनलाई सान्दो राख्छ। सबै एक र एउटै होइनन्, भिन्न फ़ैन clutch kit निर्माताहरूबाट भिन्न पेश्कशहरू छन् जसले तपाईंलाई तपाईंको ठीक Corvetteमा राख्न सबैभन्दा राम्रो फेरी चयन गर्न सक्दछ। यस डिझाइनमा खर्च गरिएका यी केही घण्टाहरू र यसलाई तपाईंको कारसँग मिति बिताउन अनेक वर्षहरूमा ब्याज दिन सक्दछ।
हाम्रो कम्पनी १९६५ corvette fan clutch उत्पादन गर्दछ, जसमा विद्युत फ़ैन क्लัचहरू तथा तापमान नियन्त्रण फ़ैन क्लचहरूको पूर्ण स्वचालन उत्पादन लाइन छ। यस उच्च-तकनीकी सेटअपले हाम्रो निर्माण प्रक्रियामा प्रदर्शन र शुद्धतामा विश्वास दिन्छ, जसले हामीलाई हाम्रो ग्राहकहरूको आवश्यकताहरू नियमित रूपमा पूरा गर्न सक्दै दिन्छ। हाम्रो उत्पादनमा अविच्छिन्न रूपमा वितरण गर्न अनुमति दिने हाम्रो अनुमति उच्च-तकनीकी उपकरणहरूमा निवेश गरिएको छ, जसमा क्लच परीक्षण उपकरण र विभिन्न परीक्षण उपकरणहरू छन्।
१९६५ कोर्वेट पन छर्क स्पिनर हाम्रो कामका मुख्य भाग हो। हाम्रो उच्च गुणस्तरको विभाग र दक्ष तकनीशियनहरूले गुणस्तरको कठोर मानदण्डमा प्रत्येक सामानलाई पूरा गर्न सुनिश्चित गर्दछ। हामी निरंतर आफूँ बनाउने प्रक्रिया, उत्पादको गुणस्तर र डिलीवरीको समय सुधार्ने गरी ग्राहकहरूको भरोसा पाएका छौं। हाम्रो गुणस्तर परियोजनामा प्रतिबद्धता ले हाम्रा उत्पादहरूलाई सुरक्षित र स्थिर बनाउँछ। यी अफ्नै मात्र दक्ष छन्।
हामी २०१६बाट अघि र वैश्विक स्तरमा पनि हाम्रो क्षेत्र विस्तार गर्दछौं। क्षेत्रमा विनिमय गर्ने प्रदर्शनीहरूमा सहभागी भएको ले हाम्रो स्थिति र वैश्विक स्तरमा ग्राहकहरूसँगको सम्बन्धलाई मजबूत बनाएको छ। यो रणनीतिक सोचले केवल हाम्रो बाजारको हिस्सालाई बढाएको छ, तर यसले वैश्विक बाजारका डाइनामिक्सको हाम्रो समझलाई पनि सुधारेको छ। अब हामी अर्काई पनि हाम्रो ग्राहकहरूलाई बेहतर रूपमा सेवा प्रदान गर्न सक्छौं।
१९६५ मा Corvette भाटो स्पर्श प्रदान गर्ने व्यवसायले ठण्ड लगाउने प्रणाली क्षेत्रमा अपनो समय निर्दिष्ट रूपमा बडाई ट्रकहरू र निर्माण यंत्र परिचालन भाटो स्पर्शमा फोकस गर्दछ। एक दशकबाट अधिक समयदर्शी काम गर्दै आएको बाट, हामीले हाम्रो कौशल र ज्ञान पूर्ण गर्न सफल भएको छ जसले हामीलाई उत्कृष्ट र भरोसायोग्य भाटो स्पर्श निर्माण गर्न सक्दै छ। २०२० मा हामी Shanghai Jiao Tong University सँग साझेदारी गर्दै आफ्नो क्षेत्रमा नवाचार र उत्कृष्टतामा अपनो प्रतिबद्धता बढाएका छौं।
