मोफत कोट मिळवा

आमचे प्रतिनिधी लवकरच तुमच्याशी संपर्क साधतील.
Email
नाव
कंपनीचे नाव
संदेश
0/1000

१०९० ०९६५० ०१ फ़ॅन क्लच

प्रत्येक कार किंवा ट्रकच्या मालिकाने जाणून घेतले आहे की इंजिन कॉम्पार्टमेंट खूप गरम होऊ शकते. हे अशा वेळी झाले की इंजिन स्वतः चालू राहण्यासाठी खूप गरम पडते. फॅन क्लच 1090 09650 01 इंजिनला गरमीच्या अतिमापासून बचवते. क्या फॅनच्या पीछे रेडिएटरचा फॅन क्लच नावाचा भाग असा असतो? हाइपरलिंक Depro वर असलेल्या कीवर्ड्सच्या दुर्लक्षासाठी एका वेबसाइटवर जाते; म्हणून, ब्रोकन_लिंक. रेडिएटरच्या पीछे असलेला फॅन फॅन क्लच नावाच्या भागाद्वारे सक्रिय होतो. इंजिन जितकी गरम पडते, तितकी फॅन तीव्रतेने घुमतो की ती गरम इंजिनला थंड करण्यासाठी मदत करतो. इंजिन ठंड असताना ती कमी वेगाने चालते आणि फॅनही विस्कस क्लच (सिलिकॉन युक्त ट्रान्समिशन फ्लिड) द्वारे कमी वेगाने चालतो; हे एक चांगली ऊर्जा-बचतची वैशिष्ट्य आहे, ज्यामुळे फॅन निरंतर पूर्ण वेगाने घुमण्यापासून बचते.

चरण 2 - फॅन बेल्ट काढा फॅन क्लัचच्या बेल्टवर जा, जिथे सामोरख्या बाजूमध्ये पुल्ली आहे; त्याचे ऑटोमॅटिक रूपे काढा. ते वा 12 पॉइंट (ट्रिपल स्क्वेअर) किंवा E-torx असते, मग पुल्ली घामास बऱ्याच बोल्ट्स वाढवा. हे तुम्हाला काहीच नष्ट करणे नाही तरी बेल्ट काढण्यास मदत करेल.

पायथ-बाय-पायथ मार्गदर्शन

फ़ॅन क्लच 'ऑन' असल्यास: 'ऑन' पозिशनमधील फ़ॅन क्लच हजरीत वेगाने घुमत राहते, खालीपणे इंजिन ठीक असल्यावरीलही. ही ऊर्जा वाचवण्याची नाही परंतु इंजिनपासून आढळणारी आवाजही सर्वात जास्त असते. सामान्य परिस्थिती: ही समस्या केवळ क्लच बदलून सोडू शकते.

फॅन क्लัच हमेशा ऑफ: विरोधीपक्षाने, जर फॅन क्लัच हमेशा ऑफ आहे तर तुमचे AC तुमच्या इंजनला सरळ ठांबवणण्यासाठी पर्याप्त उत्पन्न करणार नाही कारण जशी गरम होऊ शकते ही मोठी - वास्तविक यांत्रिक पंखे एकदम घुमत नाही आणि जेथे सर्वात आवश्यक आहे तेथे कुठलीही वायु चालू नाही! हे म्हणजे इंजन अंततः ओवरहीट होऊ शकतो. रिसाव दिसण्यासाठी जांग, किंवा बेस रिलीज योग्यरित्या करण्यासाठी बंद झालेल्या क्षतीची जांग.

Why choose AOWO १०९० ०९६५० ०१ फ़ॅन क्लच?

संबंधित उत्पादन श्रेणी

जे शोधत आहात ते सापडत नाही?
अधिक उपलब्ध उत्पादनांसाठी आमच्या सल्लागारांशी संपर्क साधा.

आताच कोट मागवा

संपर्कात रहाण्यासाठी

email goToTop