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열식 및 비열식 팬 클러치

팬 클러치는 차량에서 중요한 구성 요소로, 엔진이 과열되지 않도록 하고 적절히 작동하도록 도와줍니다. 이는 팬이 얼마나 빠르게 회전할지를 조절하고, 너무 더워지면 모터가 멈추도록 합니다. 팬 클러치는 더워질 때 작동하여 팬을 더 빠르게 돌립니다. 이를 통해 라디에이터에 더 많은 찬 공기가 흘러 들어가 엔진을 빠르고 명확하게 식히게 됩니다. 자동차를 정상적으로 작동하려면 엔진 온도를 최적 상태로 유지하는 것이 필수적입니다.

열풍 팬 클러치의 작동 방식은 엔진에서 발생하는 열을 이용하는 것입니다. 팬 클러치 내부에는 두 가지 다른 금속으로 이루어진 특정 코일이 있습니다. 이 코일은 가열되거나 냉각될 때 늘어나거나 수축합니다. 엔진이 차가울 때 팬 클러치는 거의 일을 하지 않아서 낮은 속도로 회전합니다. 이때는 엔진이 큰 냉각이 필요하지 않기 때문에 괜찮습니다. 그러나 엔진의 계기판 온도가 오랫동안 상승하면 이 코일이 확장됩니다. 팬을 켜면 전기적으로 확장되어 더 많은 냉각 효과를 내며, 이는 활성화되었을 때 팬 클러치가 연결되고 실린더 팬이 작동하게 만듭니다.

비열식 팬 클러치의 장단점

이를 비열형 팬 클러치 또는 온/오프 팬이라고 합니다. 이는 열형 팬 클러치와는 매우 다르게 작동합니다. 이에는 팬을 위한 열 제어가 없으며, 단순히 금속과 전기 스위치로 온/오프를 하고 다이얼 미니 에어 믹서로 이를 순환시킵니다. 엔진이 더 낮은 온도가 필요할 경우 신호를 보내 클러치를 활성화하며, 이는 거의 즉시 작동하여 팬을 더 빠른 RPM 범위에서 회전하게 만듭니다. 따라서 이 팬 클러치에는 알아야 할 장점과 단점이 있습니다.

이 차량에서 비교적 흔한 문제 중 하나는 전기식 팬 유닛입니다. 그리고 만약 이것이 고장난다면 (그렇게 자주 발생하듯이), 주로 다양한 온도 센서/연결 부품의 결함으로 인해 엔진이 재가열되는 문제가 발생할 수 있습니다.

Why choose AOWO 열식 및 비열식 팬 클러치?

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