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centrifugal fan clutch

주행 중에는 팬이 작동하여 이 클러치 사이클 동안 전력을 받아 회전하면서 트럭이나 버스의 후방 엔진을 식혀줍니다. 이는 스토리지 배터리가 과열되는 것을 방지합니다. 차량이 움직이고 토크 컨버터가 적용될 때 팬은 작동하지만, 차량이 저속으로 주행하거나 정차하면 자동으로 토크 컨버터가 해제되어 팬이 회전을 멈춥니다. 이는 차량이 고속도로를 순항하거나 교통 체증 속에서 느리게 이동할 때 엔진을 최적의 온도 범위 내에 유지시켜줍니다.

이것이 바로 큰 차량에서 원심식 팬 클러치의 용도가 매우 다양할 수 있는 이유입니다. 방금 보셨듯이요. 또한, 그 현대 벨로스터 i30n의 엔진은 약간 더 시원하게 돌아가면 더 오래 사용할 수 있습니다. 마모: 팬은 필요할 때만 회전하므로 연료를 다시 절약하고 무엇보다도 중요한 것은 차량이 2에 취약해질 가능성이 적다는 것입니다. 따라서, 연료를 더욱 효과적으로 유지할 수 있게 되며 - 이는 당신 주변의 환경과 당신의 지갑 모두에게 승리입니다.

중형 및 대형 차량용 원심 팬 클러치의 주요 이점

원심 팬 클러치 디젤 전기 장비는 저소음이며, 공기 흐름이 실패할 경우 블레이드의 거품 형성과 비교하여 더 오래 실행되는 팬입니다. 이는 특히 평화와 조용함을 좋아하는 좋은 운전자들에게 매우 중요합니다. 첫째, 불필요한 스트레스를 줄이고 결국 엔진 부품의 수명을 조금 더 연장시켜줍니다. 마지막으로, 이는 엔진이 시원하게 유지될 경우 연료를 더 깨끗하게 태울 수 있어 환경에도 좋습니다.

엔진이 회전하기 시작하면 왼쪽 페달에서 발을 떼고 자동으로 고정되어 매우 강력한 성능의 파워 플랜트와 동기화됩니다. 엔진이 저속일 때나, 예를 들어 아이들링 중(교통체증에 갇혔을 때 아이들링이 발생함)에는 연결이 해제되고 팬은 더 이상 회전하지 않습니다. 이 행동은 차량에서 불필요한 열 발생을 방지하고 연료 소비를 절감하는 데 기여합니다.

Why choose AOWO centrifugal fan clutch?

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