走行中、ファンはこのクラッチサイクル中に電力で回転を開始し、その後ろにあるトラックまたはバスのエンジンを冷却します。また、蓄電池が過熱することを防ぎます。車両が移動しておりトルクコンバーターが適用されている場合はファンが作動し、車両が低速で走行または停止している場合には、自動的にトルクコンバーターが解除され、ファンの回転が止まります。これにより、高速道路を巡航したり、交通渋滞中にいる際にもエンジンを最適な温度範囲内に保つことができます。
これが、大型車両で遠心ファンクラッチに多くの用途がある理由です。先ほどお見せした通りです。さらに、その現代（Hyundai）Veloster i30nのエンジンは、少し冷却された状態で動作すると寿命が延びます。摩耗: ファンは必要に応じてのみ回転し、再び燃料を節約し、より重要なことに、あなたの車が2に陥る可能性が低くなります。したがって、燃料をより効果的に保持でき、これはあなたを取り巻く世界とあなたの財布にとっても勝利です。
遠心ファンクラッチディーゼル電気設備は低騒音で、空気流れの故障が発生した際、ブレードのフォーミングと比較して長時間動作するファンです。これは特に、平和と静けさを好む優秀な運転手にとって非常に重要です。まず、不要な負担を減らし、その結果エンジン部品の寿命を少し延ばします。最後に、最も重要な点ですが、理論上エンジンが冷却状態であれば燃料をよりクリーンに燃焼できるため、環境にも良いのです。
エンジンが始動し回転数が上がると、左ペダルから足を離し、それがロックされてホットロッド指向のパワープラントに合わせて動作します。エンジンが低速時やアイドリング中（交通渋滞に巻き込まれた場合など）には、ファンとの接続を切ってさらに回転させません。この動作により、燃料消費を減らすという直接的な効果はないものの、熱生成を抑える努力が行われます。
それらは熱で動作し、遠心力によって機能する「CENTRIFUGAL FAN CLUTCH」によって制御されます。何かが回転するとそれが形成され、クラッチが噛み合うとファンが高音で回転します。回転速度が速くなるほど、遠心力は大きくなります。クラッチが出入りすることで、ディスク間に十分な力が伝わり、高速で回転するファンがエンジンを効果的に冷却します。
トラックやバスでは、過熱はPCSが最後に聞きたいことではありません。それは多くの問題を引き起こすからです。ホットモーターは故障の原因となり、手間も費用もかかります。遠心ファンクラッチはこの過熱問題に対する優れた解決策です。したがって、エンジンの寿命を延ばすために、適切にエンジン温度を維持できるよう確認してください。
さらに、遠心ファンクラッチは、エンジン部品の摩耗を低減し、効果的な運転のために適切な温度を制御します。これにより、燃料効率が向上し、運転手は給油間の長時間の運転が可能になります。価格という点において、たとえそれが高くても、過熱するエンジンに苦しむ運転手を助けるために競合製品が常に助けとなることがあります。ただし、そのような製品を持っている場合に限ります。
私たちは完全に自動化された生産ラインを運営しており、電気ファンクラッチや温度制御ファンクラッチを製造しています。この洗練された設備は、私たちの製造プロセスにおいて高い効率と精度を保証し、顧客のニーズに対応できるようにしています。遠心ファンクラッチのために、私たちは最新鋭の装置、例えばクラッチテスト装置やその他のテスト機器に投資し、一貫した生産フローを確保しています
当社は2012年に設立され、特に建設機器や大型トラック用の遠心ファンクラッチに焦点を当てた冷却システムに取り組んでいます。過去10年間で、私たちは専門知識と経験を積み重ね、最高品質のファンクラッチを生産できるようになりました。2020年には上海交通大学とのパートナーシップを結び、この分野における革新と卓越性への私たちのコミットメントをさらに示しました。
私たちは、その年以来、国内外での事業を拡大してきました。業界内の展示会やその他の交流イベントへの参加を通じて、遠心ファンクラッチの評判を高め、世界中のクライアントとの関係を強化してきました。このビジネスアプローチにより、市場シェアを増やしただけでなく、グローバル市場の動向についての理解も深まりました。今では、クライアントにさらに良いサービスを提供できるようになりました。
品質は私たちの活動の中心です。専門的なスタッフと高技能技術者で構成された品質部門は、各製品が最も厳しい品質基準を満たしていることを保証します。私たちは、製品を生産するために使用するプロセスや品質、そして遠心ファンクラッチを絶えず改善することで、顧客の信頼を得てきました。私たちの品質管理への取り組みは、製品が安全であり、耐久性があり効果的であることを確実にします。
