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Un'articolazione a ventola è un componente essenziale in un veicolo che aiuta a prevenire il surriscaldamento del motore e garantisce che funzioni correttamente. Regola la velocità di rotazione della ventola e assicura che il motore si fermi quando diventa troppo caldo. L'articolazione a ventola si attiva e fa ruotare la ventola più velocemente quando le cose si scaldano. Ciò aiuta a far fluire più aria fredda nel radiatore, raffreddando rapidamente e chiaramente il motore. Per una macchina funzionante, mantenere il motore a una temperatura ottimale è essenziale.
Il modo in cui funziona una frizione di ventole termico è utilizzando il calore di un motore. Nella frizione del ventilatore si trova una bobina specifica di due metalli diversi. Questa bobina si allunga o si restringe quando viene riscaldata e raffreddata. Il motore è fresco e l'imbracatura del ventilatore non fa troppo lavoro per farlo girare a velocità inferiori. Il che va bene, visto che il motore non ha bisogno di molto raffreddamento. Ma quando il cruscotto del motore si allunga, questa bobina si espande. Una volta accesa la ventola, accelera per raffreddare ancora di più il motore attraverso la sua espansione elettrica quando attiva che provoca la frizione della ventola della camera oltre a coinvolgere.
Chiamato comunemente un clutch del ventola non termico o ventola on/off. Questo funziona abbastanza diversamente rispetto a un clutch termico. Non ha alcun controllo termico per il ventola, solo un'interruzione metallica ed elettrica on/off che cicla tramite un miscelatore d'aria miniatura. Se il motore richiede una temperatura più bassa, allora invierà un segnale per attivare il clutch che si attiva quasi istantaneamente e fa ruotare il ventola ad rpm elevate. Quindi ci sono alcuni lati positivi e negativi di questo clutch del ventola che devi sapere.
Un problema non molto insolito con questa macchina è l'unità del ventola elettrico, e se fallisce (come spesso succede), principalmente a causa di qualche elemento nei tuoi numerosi sensori di temperatura/connesioni che hanno problemi... beh... il motore ribolle di nuovo.
Se osservi uno di questi segnali di allarme, è fondamentale portare la tua auto dai nostri esperti il prima possibile. Un meccanico addestrato può diagnosticare il problema e sostituire la frizione del ventilatore, se necessario. Mantenere il tuo veicolo in buono stato fin da subito ti può salvare da alcune delle riparazioni più gravi e costose che potrebbero verificarsi in futuro.
Se la macchina viene utilizzata per gare o attività di prestazione, rientrano nei consigli di manutenzione pianificata. Ottimo per veicoli sportivi, una frizione del ventilatore ad alta prestazione fornisce un flusso d'aria aggiuntivo quando è necessario gestire il calore del motore. Queste frizioni possono sopportare grandi quantità di calore e abuso, garantendo che il tuo motore resti fresco e funzioni bene anche nelle condizioni operative più severe.
Termico vs Non Termico Entrambi. Il primo passo per decidere tra un'articolazione a ventola termica e non termica può essere un po' difficoltoso se non sei familiare con la differenza. DEVONO ESSERE LETTI COSA SONO E COME DIFFERISCONO, in questo modo. Ogni tipo ha i suoi punti forti e deboli, quindi molto di questo dipende dalle tue circostanze e da come utilizzeresti i veicoli a combustione. Ecco cosa dovresti chiederti:
la nostra azienda dispone di una linea di produzione completamente automatizzata di volanti del ventilatore elettrici e volanti del ventilatore controllati da temperatura. Questa impostazione moderna fornisce alta efficacia e precisione nel processo di produzione, consentendoci di soddisfare continuamente i requisiti dei nostri clienti. Il nostro impegno per garantire la stabilità dei volanti del ventilatore termici e non termici è supportato dal nostro investimento in strumenti sofisticati come l'attrezzatura di prova del volante e vari apparecchi per i test.
Dal 2016, abbiamo ampliato la nostra presenza nei settori di componenti termici e non termici, inclusi i fan clutch, a livello internazionale. La partecipazione a mostre del settore e ad attività di scambio ha migliorato la nostra immagine e rafforzato i nostri rapporti con i clienti in tutto il mondo. Questo approccio agli affari ci ha aiutato ad aumentare la nostra quota di mercato, ma anche a migliorare la nostra comprensione delle dinamiche dei mercati globali. Ora siamo in grado di servire meglio i nostri clienti.
La nostra azienda è stata fondata nel 2012 e si dedica ai sistemi di raffreddamento con particolare attenzione ai fan clutch termici e non termici, specificamente per i fan clutch per camion pesanti ed equipaggiamenti per la costruzione. Con più di un decennio di esperienza, abbiamo affinato le nostre conoscenze e competenze, il che ci ha permesso di creare fan clutch di alta qualità e affidabili. La nostra collaborazione con l'Università Jiao Tong di Shanghai, avviata nel 2020, conferma il nostro impegno nella ricerca di innovazione ed eccellenza nel settore.
La qualità dei nostri servizi e prodotti costituisce il fondamento di ciò che facciamo. Il reparto di alta qualità, dotato di staff esperto in frizioni a ventola termiche e non termiche, garantirà che ogni prodotto rispetti standard rigorosi di qualità. Migliorando continuamente il processo di produzione e migliorando qualità e velocità di consegna, abbiamo guadagnato la fiducia e il rispetto dei nostri clienti. Siamo impegnati a garantire che i nostri prodotti siano longevi, resistenti ed efficaci.
