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Il modo in cui funziona la tua macchina può dipendere da un grande ventilatore che raffredda il motore. E può succedere a causa di una frizione del ventilatore rotta. La Frizione del Ventilatore - un componente che svolge un ruolo inestimabile nel determinare la velocità di rotazione del tuo ventilatore di raffreddamento. Una frizione del ventilatore che non funziona correttamente potrebbe generare problemi per la tua vettura. Oggi parleremo della frizione del ventilatore rotta e su come puoi risolvere questo problema sulla tua macchina.
Se il ventilatore gira velocemente, è probabile che il tuo veicolo produca un rumore forte quando è fermo a un semaforo rosso. L'aumento del livello di rumore è la nota bassa e poco piacevole tipica che si sente, che può essere molto fastidiosa. Se il ventilatore gira troppo lentamente, d'altra parte, può far surriscaldare il motore. Quindi, è una conoscenza comune che il surriscaldamento di un motore può causare alcune complicazioni serie a lungo termine, dal costoso al disastroso come i danni al motore. Infine, se il ventilatore non gira affatto, potresti ritrovarti con un riparazione molto costosa di parti di ricambio, poiché il tuo motore potrebbe surriscaldarsi rapidamente.
Lo abbiamo recuperato dal cimitero auto — Probabilmente COME riparare un guasto al volano del ventilatore della tua macchina, se usi attrezzi. Avrai bisogno di avere a portata di mano una chiave inglese, pinze e un cacciavite. Prima devi rimuovere il parafango che circonda il ventilatore, così puoi vedere bene tutto ciò che riguarda questa coppia viscosa. Dopo aver fatto questo, cerca i bulloni che fissano il volano del ventilatore e toglierli lentamente. Una volta rimosso i bulloni, toglie il volano e vedi se è solo sporco o danneggiato.
Smetti di rompere le cose quando non rompi la tua macchina, non dimenticare mai di prendere l'attrezzo giusto per il lavoro. ~… Questo renderà il tuo lavoro molto più facile e sicuro. Se non sei sicuro degli attrezzi necessari, sarebbe meglio chiedere consiglio a un meccanico o cercare informazioni su Internet. Vogliamo anche assicurarci che tu indossi dei guanti e degli occhiali mentre lavori. Questi proteggeranno le tue mani dalle cose affilate e terranno parti dannose lontane dalla polvere volante.
Se sospetti che la frizione del ventilatore non funzioni correttamente, ci sono alcuni modi per controllarla e verificare se il flusso d'aria che raffredda le parti del motore arrivi ancora correttamente. Inizia controllando il termostato sul cruscotto della tua macchina. Se si trova nella zona rossa, significa che il tuo motore si è surriscaldato e dovresti spegnere immediatamente l'auto per evitare danni. Finché il contagiri non legge nella zona rossa, puoi aprire il cofano e controllare visivamente il ventilatore.
Se il ventilatore non gira affatto, potresti avere un'embriciatura elettrica rotta o difettosa. Prova anche a far girare il ventilatore a mano per confermarlo. Se ti sembra rigido da ruotare, evidentemente la tua frizione del ventilatore ha bisogno di essere sostituita. Alcuni sintomi che si possono notare per una frizione del ventilatore rotta sono rumori forti di rotazione del ventilatore, se vedi o senti il tuo PCM che attiva costantemente il ventilatore quando non dovrebbe e invece continua a girare tutto il tempo; questo probabilmente significa che c'è qualcosa che non va nel sistema di raffreddamento (compresi i sensori) ecc. O diciamo un evento insolito in cui non c'è attività dei ventilatori idonei ad accendersi mentre il motore è abbastanza caldo... può andare in entrambe le direzioni!
Se presti molta attenzione alla tua auto, le probabilità che finisca con un guasto al volano del ventilatore sono molto ridotte. Questo include l'ispezione regolare del sistema di raffreddamento per assicurarsi che tutto funzioni correttamente. Ciò include controllare il livello del liquido refrigerante, dare un'occhiata rapida ai tubi del radiatore per eventuali perdite e assicurarti che quando lo accendi giri correttamente (vedi immagine 6). È inoltre importante sostituire regolarmente l'olio motore e il filtro. Questo porterà inevitabilmente al guasto del volano del ventilatore e ad un sistema di raffreddamento malfunzionante se il lubrificante o l'olio è troppo sporco o vecchio.
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