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पंखा क्लัच नट

पंखा क्लัч नट एक कुछ जटिल विषय है, लेकिन यदि यह सही ढंग से नहीं चल रहा है तो इसे समझना आवश्यक है। अपने शरीर को नियंत्रित करें ताकि रॉबर्ट की कार चालाने वाले बन्दर-जैसे दिमाग को यह समझ आए!

जबकि यह सतही रूप से असार लगता है, आपका पेंट क्लัच नट एक छोटा सा घटक है जिसका आपके कूलिंग सिस्टम की स्वास्थ्य पर गहरा प्रभाव पड़ता है। यह बड़ा हिस्सा है, और आपके फ़ैन क्लัच के अंत में लगा होता है। फ़ैन क्लัच कूलिंग सिस्टम के साथ काम करता है, जिससे यह आपके इंजन को ठंडा करने में मदद करता है क्योंकि यह हवा को आपके रेडिएटर और साइलिंडर हेड्स पर खींचता है। यह आपके इंजन को ओवरहीट होने से बचाता है। हालांकि, फ़ैन क्लัच का मुख्य हिस्सा इस नट द्वारा सुरक्षित होता है - यहीं - और जब आप अपने हाथ से (या एक चाबी) जितना तक चढ़ा सकते हैं, तो यह सबकुछ को अपने बेहतरीन ढंग से घूमने में मदद करेगा। यह सबसे अधिक इंजन चिलर्स में समस्या के रूप में आया करती थी जो इस कूलिंग नट का उपयोग करती थी।

आपके वाहन में पंखा क्लัच नट को कैसे बदलें

एक पैन क्लัच नट बदलना डरावना लगता है, नहीं? शुरूआती ड्राइवरों को किसी चिंता की जरूरत नहीं है। आपको जरूरत पड़ सकने वाले उपकरण: बॉल्ट खोलने का स्पेनर, प्लायर... शायद एक चिसेल? 1 - पैन यूनिट को रेडिएटर से साफ करें और, उस नट से वह ब्लेड्स हटा लें। उसके बाद, अंतिम कदम यह है कि अपना पुराना पैन क्लัच नट हटा लें और नया रखें। उसके बाद पैन की ब्लेड्स को इस सभी में लगा दें, और पैन को रेडिएटर के साथ लगा दें। अंत में, कार को चालू करें और यह जाँचें कि वह नया पैन क्लัच नट ठीक से बना है!!! इसे सेट करने में आपको थोड़ा समय लगेगा, लेकिन अनुमान लगाइए - और जरूरत पड़ने पर धैर्य; आप इसे कर सकते हैं।

Why choose AOWO पंखा क्लัच नट?

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