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1090 09650 01 फ़ैन क्लच

हर कार या ट्रक के मालिक को पता है कि इंजन कॉम्पार्टमेंट बहुत गर्म हो सकता है, इसका कारण यह है कि इंजन खुद बहुत गर्म हो जाता है और चलने में असमर्थ हो जाता है। फ़ैन क्लच 1090 09650 01 इंजन को गर्मी से बचाने में मदद करता है।_पहले से ही? हाइपरलिंक एक वेबसाइट पर ले जाता है जिसके कीवर्ड पहले से ही Depro पर हैं; इसलिए, टूटा हुआ_लिंक। रेडिएटर के पीछे वाला फ़ैन एक फ़ैन क्लच नामक भाग द्वारा सक्रिय होता है। जितना अधिक गर्म इंजन होता है, उतनी तेज़ी से यह घूमता है ताकि गर्म इंजन को ठंडा करने में मदद करे। दूसरी ओर, जब इंजन ठंडा होता है तो यह कम तेजी से चलता है और फ़ैन भी विशिष्ट क्लच (सिलिकोन वाला ट्रांसमिशन तेल) के माध्यम से कम तेजी से चलता है। यह एक चतुर ऊर्जा-बचाव विशेषता है, जो फ़ैन को हमेशा पूरी ताकत से घूमने से बचाती है।

चरण 2 - पंखे की बेल्ट अलग करें पंखे की क्लัッチ की बेल्ट की ओर जाएं, जिसमें सामने एक पुली होती है; इसे स्वचालित रूप से हटा दें। ये या तो 12 बिंदु (ट्रिपल स्क्वेयर) या E-torx होते हैं, इसके पहले पुली को जगह देने वाले बोल्ट्स को खोल दें। यह आपको बेल्ट को अलग करने में बहुत आसानी होगी और कुछ भी स्क्रैच नहीं होगा।

एक चरणबद्ध गाइड

पंखा क्लัच स्टक्ड ऑन: एक 'ऑन' स्थिति में पंखा क्लัच हमेशा उच्च गति से घूमता है, भले ही इंजन ठंडा हो। यह न केवल ऊर्जा का व्यर्थ व्यय करता है, बल्कि यह इंजन से सबसे शोरगुल भी उत्पन्न करता है। सबसे आम परिदृश्य: समस्या को केवल क्लัच को बदलकर हल किया जा सकता है।

फ़ैन क्लัच हमेशा बंद: इसके विपरीत, यदि फ़ैन क्लัচ हमेशा बंद है तो आपका एयर कंडीशनर अपने इंजन को ठंडा करने के लिए पर्याप्त ताकत नहीं उत्पन्न कर पाएगा, क्योंकि चाहे वहां कितना ही गर्म हो, वास्तविक मैकेनिकल ब्लेड्स कुछ भी नहीं घूम रही हैं, इसलिए जहां सबसे ज्यादा हवा की जरूरत है वहां कुछ भी हवा नहीं चल रही! इसका मतलब है कि इंजन अंततः गर्म हो सकता है। रिसाव या किसी भी नुकसान की जाँच करें जो बैश रिलीज़ को सही ढंग से करने से रोक सकता है।

Why choose AOWO 1090 09650 01 फ़ैन क्लच?

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