×
Faniklutsi on olennainen komponentti ajoneuvossa, joka auttaa estämään moottorin ylipitoon ja varmistaa sen asianmukaisen toiminnan. Se säätelee, kuinka nopeasti tuuletin pyörii ja varmistaa, että moottori pysähtyy, kun se lämpenee liian paljon. Faniklutsi kytketään päälle ja pyöräyttää tuuletinta nopeammin, kun asiat lämpenevät. Tämä auttaa viemään enemmän kylmää ilmaa radiaatioruutuun, jolloin moottori jäädyttyy nopeasti ja selvästi. Toimivan auton kannalta on välttämätöntä pitää moottorin optimaalisessa lämpötilassa.
Tehdasventtiilin kynsien toiminta perustuu moottorin lämpöön. Venttiilinkynnessä on tietty kaksimetallinen kaari. Tämä kaari venyy tai supistuu, kun se lämpenee ja jäähtyy. Kun moottori on kylmä, venttiilikynsä ei tee liikaa työtä pyörittääkseen sitä alhaisilla nopeuksilla. Se on ihan ok, koska moottori ei tarvitse paljon jäähdytystä silloin. Mutta kun moottorin mittariston lämpötila pysyy korkeana pitkään, tämä kaari laajenee. Kun käynnistät venttiilin, se kiihdyttää vielä enemmän jäähdyttääksesi moottoria sähköisen laajenemisen avulla, kun se aktivoituu, mikä aiheuttaa kameroon venttiilinkynnen ottamisen käyttöön lisäksi.
Niin sanottu ei-termistä ventiloiden koppeli tai päälle/off-venttiili. Tämä toimii melko eri tavalla kuin termistä koppeli. Sillä ei ole lämpötilaohjaukset venttiilille, vain metalli ja sähköinen kytkin päälle/off, jonka jälkeen niitä pyöritytetään kello mini-ilma-sekoittimesta. Jos moottori tarvitsee matalamman lämpötilan, se lähettää signaalit aktivoimaan koppelia, joka aktivoituu melko heti ja aiheuttaa venttiilin pyörimisen nopeammilla rpmin arvoilla. Joten tässä on joitakin positiivisia ja negatiivisia piirteitä tästä koppelista, joita sinun täytyy tietää.
Yksi ei-kovin harvinainen ongelma tämän auton kanssa on sähköinen venttiiliasema, ja jos se epäonnistuu (kuten usein tekee), pääasiassa joidenkin elementtien vuoksi monimutkaisessa lämpötilasensorien/yhteyksien epäonnistumisissa hajotetaan... hyvin... moottori uudelleen kehittää.
Jos huomaat mitään näistä varoitusmerkeistä, on ratkaisevaa tuoda autoemme asiantuntijoiden luokse mahdollisimman pian. Koulutettu automekaniikki voi diagnostoida ongelman ja korvata tuuletinrankan tarvittaessa. Ajoneuvon huoltaminen sen varhaisessa ikässä voi säästää sinut joistakin vakavimmista ja kalliimmista myöhemmin tehtävistä korjauksista.
D Jos autolla osallistutaan kilpailuihin tai suorituskykytoimintaan, kannattaa noudattaa suunniteltuja huoltoskedeja, jotka sopivat suorituskykyajoneuvoille. Korkeasuorituskykyinen tuuletinranka tarjoaa lisää ilvontaa silloin, kun se tarvitsee hallitsemaan moottorilämpöä. Nämä rankat kestävät runsaasti lämpöä ja raskasta käyttöä, varmistaen että moottori pysyy jähmettynä ja toimii hyvin jopa hankalistimmissa käyttöolosuhteissa.
Termistä vs Ei-termistä Molemmat Valitseminen termisen ja ei-termin faniklutsin välillä voi olla hieman hankalaa, jos et ole tutustunut eroihin. SINUN TULEE LUKEA MITÄ NE OVAT JA MITEN NE EROTTELEVAT, tämän tien kautta. Jokaisella tyypillä on omat vahvuutensa ja heikkoudensa, joten paljon tätä määräävät olosuhteet ja niiden soveltuvuus moottoriajoneuvojen käyttöön. Tässä ovat asiat, joita sinun tulisi kysyä itseltäsi:
yrityksemmeulla on täysin automatisoitu valmistuslinja sähköisille tuuletinliitosasille sekä lämpötilan mukaisille tuuletinliitosasille. Tämä modernei asetus tarjoaa korkean tehokkuuden ja tarkkuuden valmistusprosessissa, mikä mahdollistaa meille asiakkaidemme vaatimusten jatkuvan täyttämisen. Olemme sitoutuneet varmistamaan vakion termeelisten ja ei-termeelisten tuuletinliitosasten laadun investoimalla kehittyneisiin työkaluihin, kuten liitosastekokeiluvarusteisiin sekä erilaisiin testausvälineisiin.
Vuodesta 2016 lähtien olemme laajentaneet toimintamme termisen ja ei-termisen tuulenvaihdekiiltojen alalla sekä kotimaassa että kansainvälisesti. Teollisuuden messujen ja vaihtotoimien osallistumisen avulla olemme vahvistaneet kuviamme ja tiivistäneet suhteita asiakkaihimme ympäri maailmaa. Tämä liiketoimintatapa on auttanut meitä kasvattamaan markkinaosuuttamme, mutta myös parantamaan ymmärrystämme globaalien markkinoiden dynamiikasta. Nyt olemme paremmin varustettuja palvelemaan asiakkaitamme.
Yhtiö perustettiin vuonna 2012 ja on erikoistunut jäähdytysjärjestelmiin, erityisesti termisiin ja ei-termisiin tuulenvaihdekiiltosiin raskaiden kuorma-autojen ja rakennusalusteiden tuulenvaihdekiiltosien osalta. Yli vuosikymmenen asiantuntemuksen jälkeen olemme kehittäneet tietoutamme ja taitojamme, mikä on antanut meille mahdollisuuden tuottaa korkealaatuisia ja luotettavia tuulenvaihdekiiloja. Yhteistyömme Shanghai Jiao Tong -yliopiston kanssa, joka aloitettiin vuonna 2020, vahvistaa sitoutumistamme innovaatioihin ja erinomaiseen toimintaan tässä sektorissa.
Palvelujemme ja tuotteidemme laatu muodostaa perustan siitä, mitä teemme. Korkean standardin laadun osasto ja sitkeyden avulla varmistetaan, että jokainen tuote täyttää ankariin laatuvaatimuksiin. Jatkuvasti kehittämällä tuotantoprosessia ja parantamalla laatua ja toimitusaikaa olemme saaneet asiakkaidemme luottamuksen ja kunnioituksen. Olemme sitoutuneet varmistamaan, että tuotteemme ovat kestäviä, pitkivältiä ja tehokkaita.
