×
Ikilinen Chevrolet Corvette syntyi vuonna 1953 kahden istumaisena urheiluautona nousevaan Yhdysvaltaan. Se on tullut synonyymiksi nopeuden ja tyylinsä kanssa. Ilmapuhallusysteemi on yksi tärkeimmistä komponenteista missä tahansa autossa, ja tämä pätee ilmeisesti myös rakkaaseen Corvetteen. Ne tekevät paljon töitä pitääkseen moottorin jäämänä ajon aikana. Jos moottori kuohuu liian paljon, se voi olla katastrofaalista, ja se johtaa siihen, ettei sitä voida käyttää. Tuulinkoju esiteltiin Corvetelle vuonna 1965. Se uusi tuulinkoju oli pelinmuuttaja, koska se teki kaiken eron saadakseen moottorimme ajamaan paremmin ja lopettamaan kuohuessaan niin paljon. 1965 Corvette tuulinkojun ainutlaatuinen suunnittelu muutti jäähdytysjärjestelmät ikuisiksi.
Ennen vuoden 1965 Corvette:n esittelyä tuulettimen kynsiin, useimmat ajoneuvot käyttivät teräsniitä yhdellä nopeudella. Tämä tuulettimi pyöri täyden nopeuden alla aina kun se tarvittiin, kuten myös moottorin kiinteällä puolella edellä mainitusti. Se oli kuin valo joka olisi päällä 24/7, vaikka kävelinkin ulkona auringonvalossa. Vuoden 1965 Corvette:n tuulettimen kynsissä käytettiin yksinkertaisemmin paremmin suunniteltua systeemiä. Se voisi säätää tuulettimen nopeutta riippuen moottorin lämpötilasta. Kylmällä moottorilla tuulettimi pyörähti hitaasti; kuumalla moottorilla se pyörähti nopeammin. Se oli merkittävä askel eteenpäin alkuperäisen järjestelmän verrattuna Corvette:n jäähdytysjärjestelmään. Moottori toimi paremmin ja pysäytti auton liiallisen lämpenemisen (Tämä on tärkeää missä hyvänsä ajoneuvossa, kuten tiedämme).
Vuoden 1965 Corvette'n tuuletin oli hyvin suunniteltu ja se tarkoitti, että moottori toimi vielä paremmin kuin koskaan aiemmin. Tuuletin pyörähti vain nopeudella, kun moottori oli kuuma. Se tarkoitti vähempää voimankäyttöä ja vähemmän polttoainetta verrattuna tilanteeseen, jossa tuuletin pyöräisi koko ajan täyden vauhtinsa. Siksi, kun painoit kaasupedaa ajataksesi nopeammin... moottorilta oli enemmän saatavilla olevaa voimaa. Lisäksi tuuletin käytettiin myös moottorin jatkuvan lämpötilan säilyttämiseen. Se oli hyvä asia yhdeltä osin, koska se tarkoitti, että heidän moottorinsa sisäiset osat kestivät vähemmän kuljetta ja niiden eliniä oli pidempi. Järmömpi moottori on myös tehokkaampi, mikä pitäisi olla hyvä uutinen niille, jotka rakastavat ajaa Corvettinsä.
1965 Corvette FAN deklinettori on edelläkävän järjestelmä autoteollisuudessa, jonka tehtävinä on muutama erityinen tarkoitus. Yksi keskeisistä ominaisuuksista oli sen ainutlaatuinen kyky vaihtaa nopeuttaan riippuen moottorin jäähdytysvaatimuksista. Tätä saavutettiin käyttämällä ainutlaatuista anturin deklinattorissa. Anturi, joka on kiinnitetty tähän tuuletinta sivulle, lähettää sähköisen signaalin, mikä aiheuttaa kaksimetallesuoran tässä tuuletinpyörrelmissä laajenemaan tai supistumaan riippuen moottorisi lämpötilasta ja säätää RPM-arvoja. Crown Gem Self-Lubricating teki tuuletin pyörimisen helpommaksi vähemmällä kitkua. Tämä johti vähäisempään tuuletinkulkuun ja parantui yleistä suorituskykyä. Deklinattorikin oli rakennettu raskauden teräsosista varmistamaan pitkän eliniikken ja harvemmat korvaukset.
1965 Corvette'n venttiilin kaukopäivä on ISO muutos auton jäähdytysjärjestelmiin, mikä paransi moottorin toimintaa ja esti auton liiallisen kuumanenemisen. Tämän venttiilin kaukopäivän johdannon ennen monet ajoneuvot käyttivät periaatteessa kiinteää venttiilityynyttä, joka ei ollut yhtä tehokas jäähdyttäessä. Venttiilin kaukopäivä helpotti moottorin sujuvempaa toimintaa, mikä puolestaan johti merkittäviin polttoaineen säästöihin ja parempaan suorituskykyyn. Niihin hyödyksi houkuttui myös autoteollisuus, eikä kestänyt kauaa ennen kuin muiden autonvalmistajien alkoi käyttää niitä ajoneuvoissaan. Tämä toteaminen tarkoitti ei vain voittoa Corvetelle, vaan myös suunnattoman muutoksen siinä, miten jäähdytysjärjestelmiä suunniteltiin lukuisille muihin ajoneuvoille.
Jos olet omistaja muokattuja tuuletin, saattaa omistajat Corvette määritykset sakkopisteitä yksityiskohtaisesti jälkeen yllättää 1965 toistettu omistus. Tämä päivitys voi parantaa auton moottorin suorituskykyä, se käyttää vähemmän polttoainetta ja pitää moottorin kylmän kun ajat. Kaikki eivät ole samanlaisia, useita tarjouksia eri tuuletin sakkopisteitä valmistajien jotta voit valita, mikä sopii parhaiten tarkalleen sinun Corvettesi. Nämä muutama työ- ja rahaa tämän suunnitelman käytännössä maksaa osakkeet ajan myötä, mahdollistaa käyttö monia vuosia autoasi kanssa.
yhtiömme valmistaa 1965 corvette fan clutch -tuotteita täydellisellä automaattisella tuotantolinjalla sähköisten nippupuhallusten sekä lämpötilan mukaisen puhalluksen valmistamiseksi. Tämä korkeatekninen järjestely varmistaa suorituskyvyn ja tarkkuuden tuotantoprosesseissamme, mikä mahdollistaa meille asiakkaidemme vaatimusten täyttämisen jatkuvasti. Lupaamme vakaan tuotannon investoimalla edistyksellisiin laitteisiin, kuten nipputyöskentelylaitteisiin ja erilaisiin testilaitteisiin.
1965 corvette fan clutch on ytimessä siinä, mitä me teemme. Korkealaatuinen laadunhallintoyksikkömme on varustettu taitavilla teknikkoilla ja pätevällä henkilökunnalla, jotka varmistavat, että jokainen tuote täyttää tiukat laadunvaatimukset. Olemme saaneet asiakkaidemme luottamuksen jatkuvasti kehittämällä valmistusprosessejamme, tuotelaatua ja toimitusaikoja. Laadunvalvonnan sitoutumisemme varmistaa, että tuotteemme ovat turvallisia ja kestäviä. Ne ovat myös tehokkaita.
Olemme laajentaneet toimintaaluetta 1965 corvette fan clutch -tuotteella sekä kotimaassamme että maailmanlaajuisesti vuodesta 2016 lähtien. Osallistuminen messuihin ja muihin vaihtoaktiviteetteihin alalla on vahvistanut asemaamme ja yhteyksiämme asiakkaisiin ympäri maailmaa. Tämä strateginen ajattelu on lisännyt markkinosaluumme, mutta se on myös parantanut ymmärrystämme globaaleista markkinoiden dynamiikoista. Nyt voimme palvella asiakkaitamme paremmin.
Vuodesta 1965 lähtien corvette-vene ilmaputoilin yritys on keskittynyt jäähdytysjärjestelmien alaan, joka keskittyy erityisesti suuriin kamionneille ja rakennusalusarjoihin ilmaputoilinoihin. Yli kymmenen vuoden työkokemuksen jälkeen olemme täydennäneet taitojamme ja osaamistamme, mikä mahdollistaa meille ylittämättömien ja luotettavien ilmaputoilinten tuotannon. Vuonna 2020 perustimme yhteistyökumppanuutemme Shanghai Jiao Tong -yliopiston kanssa lisätäksemme sitoutumistamme innovaatioon ja erinomaiseen toimintaan alalla.
