Το Ροπόπλαιστος Ανεμιστήρα είναι σημαντική μέρος του συστήματος ψύξης σας. Η άξονας του συνδέεται με τον κυκλώματα νερού. Στη συνέχεια, ο φάνος συνδέεται με το κιβώτιο κρούσης.
Η δουλειά του φάνους με κρούση είναι να ελέγχει πότε το φάνος ενεργοποιείται και απενεργοποιείται. Παρέχει ροή αέρα όταν είναι απαραίτητο. Επίσης μειώνει τη σύρριψη στον μηχανισμό όταν δεν είναι απαραίτητο. Αυτό βελτιώνει τη δύναμη και την κατανάλωση καυσίμων.
Το φάνος απενεργοποιείται όταν:
- Ο μηχανισμός είναι ψύχρος
- Η ταχύτητα του οχήματος υποχρεώνει τον αέρα να περνά από τον ψυγείο
Το φάνος ενεργοποιείται όταν:
- Ο μηχανισμός ζεσταίνει
- Το οχήμα δεν κινείται ή η ταχύτητά του είναι αργή
Πώς λειτουργεί;
Περισσότερα φάνη με κρούση γεμίζονται με λάδι βάσης σιλικονίου. Το λάδι κρατάται σε ένα εσωτερικό αποθεματικό όταν το φάνος είναι απενεργοποιημένο.
Για να ενεργοποιηθεί το φάνος, εσωτερικά κόκκινα ανοίγουν και επιτρέπουν στο υγρό να γεμίσει το εργασιακό τμήμα της κρούσης. Αυτό δημιουργεί τριβή μεταξύ της πλάκας κινητήρη και του κιβωτίου, προκαλώντας το φάνος να περιστρέφεται.
Για να αποσυνδεθεί ο ανεμιστήρας, τα φλεγμονάρια κλείνουν. Το υγρό παραμένει στην δεξαμενή. Αυτό μειώνει την διατριβή και επιτρέπει στο κελύφος και τον ανεμιστήρα να περιστρέφονται ανεξάρτητα από τον άξονα.
Πώς ελέγχονται τα φλεγμονάρια;
Εδώ διαφέρουν οι στυλοί κλειδών. Οι κλειδώνες ανεμιστήρων μπορούν να είναι μη θερμικοί, θερμικοί ή ηλεκτρονικοί.
Μη Θερμικοί Κλειδώνες Ανεμιστήρων εξαρτώνται από τις στροφές. Η κεντριφύγα δύναμη χτυπάει το υγρό κατά μήκος των φλεγμοναρίων. Σε χαμηλές στροφές, τα φλεγμονάρια είναι ανοιχτά, επιτρέποντας στο υγρό να ρεύει και να ενεργοποιεί τον ανεμιστήρα. Όσο αυξάνονται οι στροφές, τόσο αυξάνεται και η κεντριφύγα δύναμη. Η δύναμη κλείνει τα φλεγμονάρια και κρατάει το λάδι στην δεξαμενή. Αυτό απενεργοποιεί τον ανεμιστήρα.
Οι θερμικοί κλειδώνες ανεμιστήρων χρησιμοποιούν ένα διμεταλλικό ελατήριο για να αισθάνεται τη θερμοκρασία. Όταν είναι κρύο το μηχάνημα, ο ανεμιστήρας είναι απενεργοποιημένος. Όσο αυξάνεται η θερμοκρασία, το ελατήριο περιστρέφει το φλεγμονάριο και επιτρέπει στο υγρό να ρεύει. Αυτό ενεργοποιεί τον ανεμιστήρα. Όταν η θερμοκρασία πέφτει, το ελατήριο χαλάρωνει, περιστρέφοντας το φλεγμονάριο πίσω. Αυτό σταματά τη ροή του υγρού και απενεργοποιεί τον ανεμιστήρα.
Υπάρχουν 3 επίπεδα θερμικών κλούτσων ανεμιστήρα:
- Κανονικοί Θερμικοί Κλούτσες Ανεμιστήρα γυρίζουν τον ανεμιστήρα σε 50-60% της ταχύτητας της ροδιούπομπας όταν είναι ενεργοποιημένοι.
- Θερμικοί Κλούτσες Ανεμιστήρα Μεγάλης Φόρτωσης γυρίζουν τον ανεμιστήρα σε 80-90% της ταχύτητας της ροδιούπομπας όταν είναι ενεργοποιημένοι. Αυτό παρέχει μεγαλύτερη ροή αέρα για καλύτερη ψύξη.
- Θερμικοί Κλούτσες Ανεμιστήρα Εξαιρετικής Φόρτωσης γυρίζουν επίσης τον ανεμιστήρα σε 80-90% της ταχύτητας της ροδιούπομπας όταν είναι ενεργοποιημένοι. Ωστόσο, έχουν μεγαλύτερη εργαστική περιοχή. Αυτό τους βοηθά να λειτουργούν ψυγρότερα και να τρεχούν πιο μακριά στο χρόνο.
Το τελευταίο τύπος είναι ένας Ηλεκτρονικός Κλούτσας Ανεμιστήρα . Αυτοί οι κλούτσες λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο με ένα θερμικό κλούτσα. Ωστόσο, οι φλεβοκλειδες ελέγχονται από ένα σήμα από τον υπολογιστή του οχήματος.
Σημείωμα: Ένας κινητήρας φωλιού είναι πάντα μερικά συνδεδεμένος. Ακόμη και όταν είναι αποσυνδεδεμένος, το φωλιό θα γυρίζει με 20-30% της ταχύτητας του κινητήρα νερού.
Ποιος τύπος είναι ο καλύτερος;
Ο καλύτερος τύπος κινητήρα φωλιού είναι αυτός που σχεδιάστηκε για την εφαρμογή σας. Η χρήση λαθρών μερών μπορεί να οδηγήσει σε κακή ψύξη, υπερβολικό θόρυβο, μειωμένη οικονομία καύσιμου και/ή αποτυχία του κινητήρα φωλιού.
Για καλύτερη ψύξη, μπορείτε να αναβαθμίσετε από έναν μη θερμικό ή κανονικής χρήσης κινητήρα σε έναν κινητήρα μεγάλης ισχύος ή ακραίας χρήσης. Ωστόσο, η αντικατάσταση ενός θερμικού κινητήρα με έναν μη θερμικό κινητήρα δεν συνιστάται ποτέ. Ένας ηλεκτρονικός κινητήρας θα πρέπει να αντικατασταθεί μόνο με έναν άλλον ποιοτικό ηλεκτρονικό κινητήρα.
