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thermische und nicht thermische Kühlerlüfterkupplung

Eine Kühlerkupplung ist ein wesentlicher Bestandteil in einem Fahrzeug, der verhindert, dass der Motor überhitzt und sicherstellt, dass er richtig läuft. Sie regelt, wie schnell der Ventilator läuft und stellt sicher, dass der Motor angehalten wird, wenn es zu heiß wird. Die Kühlerkupplung schaltet sich ein und dreht den Ventilator schneller, wenn es heiß wird. Dadurch fließt mehr kalte Luft in den Kühler, was den Motor schnell und klar abkühlt. Für ein funktionierendes Auto ist es essenziell, die optimale Motortemperatur aufrechtzuerhalten.

Die Funktionsweise einer Thermallüfterkupplung beruht darauf, die Wärme eines Motors zu nutzen. In der Lüfterkupplung befindet sich eine bestimmte Spirale aus zwei verschiedenen Metallen. Diese Spirale dehnt oder schrumpft sich aus, wenn sie erhitzt und abgekühlt wird. Der Motor ist kühl und die Lüfterkupplung muss nicht viel Arbeit leisten, um ihn bei niedrigen Geschwindigkeiten drehen zu lassen. Was in Ordnung ist, da der Motor ohnehin nicht viel Kühlung benötigt. Wenn jedoch die Armatur des Motors über einen längeren Zeitraum arbeitet, dehnt sich diese Spirale aus. Sobald du den Lüfter einschaltest, beschleunigt er, um den Motor noch weiter abzukühlen durch seine elektrische Ausdehnung, wenn sie aktiviert wird, was dazu führt, dass die Kupplung des Kammerlüfters zusätzliche Verbindung herstellt.

Vorteile und Nachteile einer nicht thermischen Kupplung für die Kühlerlüfter

So genannt eine nicht-thermische Kupplung für den Lüfter oder An/Aus-Lüfter. Diese funktioniert ziemlich anders als eine thermische Kupplung für den Lüfter. Sie hat keine Temperaturregulierung für den Lüfter, nur Metall und einen elektrischen Schalter An/Aus, der sie durch einen Drehregler eines Mini-Luftmischers steuert. Wenn der Motor eine kühle Temperature benötigt, wird ein Signal gesendet, um die Kupplung zu aktivieren, die nahezu sofort wirksam wird und den Lüfter in Umdrehungszahlen schneller drehen lässt. Es gibt einige positive und negative Eigenschaften dieser Lüfterkupplung, die Sie kennen sollten.

Ein nicht allzu ungewöhnliches Problem bei diesem Auto ist die elektrische Lüftereinheit, und wenn sie versagt (was sie oft tun), meistens aufgrund von Fehlern in irgendeinem Element der vielen Temperatursensoren/Verbindungen...nun...dann kommt es erneut zum Überhitzen des Motors.

Why choose AOWO thermische und nicht thermische Kühlerlüfterkupplung?

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